「相模原市公共交通ニュース（第６号）」の発行について
このことについて、次のとおり発行しましたのでお知らせいたします。 １．目 的
「相模原市公共交通整備促進協議会」（事務局：交通政策課）では、公共交通の利用促 進等を図るため、啓発活動の一環として、毎年「相模原市公共交通ニュース」を発行して います。
２．記事内容
○要望活動
○京王相模原線に特急新設！
○交通ターミナル等の整備・改良を進めます！ ・上田名バスターミナルの整備
・バス乗降方式の変更 ～中乗り前降り方式～ ・橋本駅南口駅前広場の改良
３．発行部数及び配架場所
10,000部 情報公開課、まちづくりセンター、公民館等の公共施設や 神奈川中央交通路線バス車内において配架
相 模 原 市 公 共 交 通 整 備 促 進 協 議 会
発 足 ： 昭 和 ４ ４ 年 １ １ 月 ５ 日目 的：相 模 原 市 の 鉄 道 、バ ス 等 の 公 共 交 通 の 整 備 促 進 な ど を 図 る こ と に よ り 、 市 民 生 活 の 向 上 と 産 業 文 化 の 伸 展 に 寄 与 す る こ と を 目 的 と す る 。 構 成 団 体 ： 別 紙 の と お り
構 成 人 数 ： ９ ６ 名
主 な 事 業 ： 関 係 機 関 等 へ の 要 望 活 動
（ Ｊ Ｒ 東 日 本 、 小 田 急 電 鉄 、 京 王 電 鉄 、 神 奈 川 中 央 交 通 ）
平成２５年３月２９日 相 模 原 市 発 表 資 料
問合せ先 交通政策課 042-769-8249
（ 別 表 ）
構 成 団 体
（ 順 不 同 ）
団 体 名 団 体 名
相 模 原 市
大 手 企 業 代 表
市 議 会
交 通 安 全 協 会 市 自 治 会 連 合 会
南 交 通 安 全 協 会 公 立 小 学 校 校 長 会
北 交 通 安 全 協 会 市 立 中 学 校 長 会
津 久 井 交 通 安 全 協 会 県 立 高 校 長 会
市 医 師 会
私 立 高 校
歯 科 医 師 会
市 消 防 団
市 建 設 業 協 会 市 社 会 福 祉 協 議 会
市 Ｐ Ｔ Ａ 連 絡 協 議 会 市 農 業 協 同 組 合
男女共 同参 画さ がみ はら 相 模 原 商 工 会 議 所
相 模 原 青 年 会 議 所 連 合 神 奈 川 相 模 原 地 域 連 合
都市交通施設整備基金にご協力を
相模原市では、都市交通施設の整備にかかる費用の一部にするため、平成２０年度から基金の積立を行っており、市民の 皆さんや企業などからの寄附を受け付けています。詳しくは、事務局までお問い合わせください。
相 相 模 模 原 原 市 市 公 公 共 共 交 交 通 通 ニ ニ ュ ュ ー ー ス ス
相模原市公共交通整備促進協議会は、相模原市・市議会・自治会連合会・市内各種 団体で構成され、昭和４４年の設立以来、市内の鉄道やバス交通等の輸送力増強の促 進を目的に、鉄道及びバス事業者への要望活動や、公共交通の利用促進に向けた啓発 活動等を行っています。ニュースを通じて、協議会の活動や市の公共交通に関する取 組みなどについてお伝えします。
みん み んな な で で 使お 使 おう う公 公共 共交 交通 通！ ！
第第６６号号／／平平成成２２５５年年３３月月
京王相模原線に「特急」新設！
≪主な要望内容≫ JR東日本横浜支社
「横浜線の輸送力増強及び相模線の複線化」 JR東日本八王子支社
「中央本線の輸送力増強及び横浜線との相互乗り入れ」 小田急電鉄
「小田急線の輸送力増強及び小田急多摩線延伸の早期実現」 京王電鉄
「京王相模原線の輸送力増強」 神奈川中央交通
「バス交通の輸送力増強」
≪平成２２年度≫
・JR横浜線の運行本数の増発
・番田駅舎のバリアフリー化
・バス路線の運行回数の強化 など
≪平成２３年度≫
・JR横浜線の運行本数の増発
・京王相模原線の運行本数の増発 など
≪平成２４年度≫
・藤野駅舎への待合室整備
・京王相模原線への特急新設 など
橋本～新宿間 乗換えなしで３７分 特急停車駅
所要時間
ダイヤ 平 日 ９時頃～２２時頃まで約２０分間隔で運転 土休日 ７時頃～２２時頃まで約２０分間隔で運転 橋本、南大沢、京王多摩センター、京王永山 京王稲田堤、調布、明大前、新宿
※詳細なダイヤや所要時間等は京王電鉄ホームページ（http://www.keio.co.jp/）をご覧ください。
【国領駅東側より】
要 望 活 動 を 実 施 し ま し た こ れ ま で の 実 績 （ 過 去 ３ 年 ）
協議会では、公共交通の利便性向上に向け、平成24年10月 及び11月に、交通事業者に対する要望活動を行いました。
【協議会から要望書を提出（左からJR 東日本、小田急電鉄、京王電鉄、神奈川中央交通）】 要望活動を通じ次のような成果を得ています。
調布駅付近が地下化されました 平成 24 年8月に京王線の柴 崎駅～西調布駅間の約 2.8km と相模原線の調布駅～京王多 摩川駅間の約 0.9kmが地下化 されました。これにより京王 線と相模原線の平面交差が解 消され、より柔軟なダイヤ設 定が可能になるとともに各方 面への乗り継ぎが便利になり ました。
協議会での要望が実り、平成２５年２月２２日（金）から、 京王相模原線に「特急」が新設され、調布駅で乗り換えること なく橋本から新宿まで利用できるようになりました。
拡充
新設
拡充
橋本駅南口駅前広場 計画平面図
交 交 通 通 タ タ ー ー ミ ミ ナ ナ ル ル 等 等 の の 整 整 備 備 ・ ・ 改 改 良 良 を を 進 進 め め ま ま す す ！ ！
上田名バスターミナル
完成イメージ
発行/相模原市公共交通整備促進協議会 編集/(事務局)交通政策課 ☎ 042-769-8249〔直通〕 Ｅ-mail [email protected]
橋本駅南口駅前広場
一般車等乗降場
バス
タクシー
▲不足しているバス降車場
今年の秋から「中乗り前降り方式」に変更されます！
施工前
施工後
【施設の概要】
○規模
・事業面積:約5,300㎡
・ターミナル部:約4,000㎡、市道関連:約1,300㎡
○整備内容
・バスバース 乗車:3、降車:2、バスベイ:1
・タクシーバース 乗車:1、待機:4
・付属施設 トイレ併設待合所、連続式上屋、ベンチ 駐輪場(90台)、一般車乗降場(2か所)
バスの乗降を「前扉での乗降方式」から「中扉から乗 り、前扉から降りる方式」に変更するため、バス停周辺 の環境整備を行っています。
これにより、乗降時間が短縮され、バスの定時性確保 が図られます。
橋本駅南口駅前広場を安全で使いやすいものとするため、 平成２５年４月から 駅前広場の改良事業を始めます。
こ の 事 業 で は、 バ ス 降 車 場 や マ イカー送迎用の乗降場を拡充すると と も に、 企 業 等 送 迎 バ ス の 乗 降 場 を新たに確保します。 また、 バリア フ リ ー、 公 共 交 通 利 用 促 進 の 観 点 か ら、 車 道 横 断 の 必 要 が な い 駅 側 の歩道に路線バス及びタクシー乗場 を 配 置 し ま す。 完 成 は 平 成 ２ ６ 年 ２ 月の予定です。
「効率的で利便性の高いバス路線網」を構築するため、平成２６年４月の供用開始を目指し、バスの乗り継ぎ機能を備えた
「バスターミナル」を上田名交差点隣接地に整備しています。ターミナルを中心としたバス路線を機能的に配置することにより、 バスの運行効率を向上させ、定時性や速達性の確保を図ります。また、トイレ併設待合所や連続式上屋、運行情報提供 システムなどを整備し、快適な乗り継ぎ環境をつくります。あわせて、タクシー乗場や駐輪場、一般車の車寄せを設置するこ とで、他の交通手段との乗り継ぎを便利にします。
現況 改良後
一 般 車 障害者用 企業バス
乗 車 降 車 待 機
待 機 場
約5台 1台 0台
5バース 2バース 1バース
約16台
約14台 2 台 約 3 台
5バース 3バース 4バース
約25台 横断防止柵撤去
